Kolarstwo szosowe jest profesjonalną i jedną z najbardziej popularnych dyscyplin sportowych na świecie. Jeśli chodzi o rower szosowy (zwany też kolarskim) to bardzo ważną rolę odgrywa ciężar. Nawet kilkadziesiąt mniej gram oznacza na przestrzeni kilkudziesięciu przejechanych kilometrów konkretną oszczędność energii. To dlatego większość komponentów łącznie z ramą wykonuje się z lekkiego i mocnego włókna węglowego (karbonu). Najlżejsze rowery o masie poniżej 8 kg nie są zaskoczeniem, jednak dla zachowania odpowiednich parametrów bezpieczeństwa optymalnym ciężarem dla tego typu rowerów jest 7-10 kg.

   Charakterystyczne elementy to lekka, karbonowa lub aluminiowa rama, kierownica zakrzywiona ku dołowi (tzw. „baranek”) oraz odpowiedni napęd. Koła mają średnicę 28 cali, są bardzo lekkie i zaopatrzone w niezwykle wąskie opony bez bieżnika.

   Geometria roweru szosowego wymusza na kierującym przybranie mocno pochylonej sylwetki. Taka aerodynamiczna pozycja minimalizuje opory powietrza, dzięki czemu zużywa się mniej energii. Z drugiej strony rowerzyści nieprzyzwyczajeni do sportowej jazdy mogą odczuć dyskomfort i np. ból pleców. Ponadto ograniczeniu ulega pole widzenia.

   Rower szosowy przeznaczony jest dla wszystkich osób lubiących szybką i sportową jazdę. Ze względu na delikatną budowę ograniczeniem może być używanie go w codziennym transporcie miejskim. Pokonywanie krawężników i licznych wybojów powszechnych na polskich drogach utrudnia jazdę. Należy pamiętać, że rower szosowy źle znosi nierówności, dlatego jazda po drogach innych niż asfaltowe może prowadzić do szybszego zużywania się podzespołów, a nawet uszkodzenia opon, kół oraz ramy.